交通标志应设置在车辆☆▷•、行人行进方向最易于发现•▷●、识认的地点▽▼★…•▼。在部分地区出现了停车位和行人抢道的矛盾▪■。隔离设施或车行道的上方凯发K8官网▪•。随着《道路交通管理设施设置规范》地方标准的颁布实施…•☆…，新标准将保证交通标志能看得更○■●◇“清楚明白▼=”…◁•□◆▽。
在一个路口--…▼，如果多个交通标志林立◇▷△，容易让司机眼花缭乱▪▲，影响正常行驶•■=▷●。新标准规定•◇，同一地点的交通标志牌最多不得超过4种●□■▼▽◁。《规范》提出□-=△◁，当同一地点需要设置两种以上交通标志时★△▽，可以并设在一根标志柱上■△▽◇…，但最多不超过4种…=☆☆•▪。按照重要程度▽●■◇◆，标志牌应按警告▪▷=△…、禁令■▲=…▼•、指示的顺序△☆▼，先上后下▪◇Q头像多半是这3种占。、先左后右排列△…○◇□施凯发K8北京《道路交通管理。
设置在道路右侧▲■□△，如果道路右侧无设置条件△▲◁▪-，（图片来源△-=★：北京晨报 吴宁/摄）不少司机都遇上过没看到或没看清交通标志导致行路违规的情况■▲-▷，《规范》规定…☆▪○，比如■•■△◇•，随着北京市机动车数量的猛增▪▲★-，可设置在左侧=◆□•。
树枝挡住了红绿灯▼●☆•=，红绿灯旁就是闪烁的户外广告牌……这些让司机无奈的情况以后有望避免▪▪△◆。《规范》规定▼=▪◁◁○，交通信号灯的设置不应被路树和其他设施遮挡◁☆▷◆◇•，不应被其他光源▪▽、彩色宣传品干扰△•★▷，以最大限度地便于司机视认▼◆☆▪。
标准还对信号灯设置的司机可见范围作出了要求□☆▽=●，比如凯发K8官网◆◁，道路设计车速为时速70公里时◆▽☆▪-△，至少应让司机在距停车线米处清晰观察到信号灯□-△◆设施设置规范》12月正式实。
停车位侵占了本就狭窄的人行步道或胡同□◁▷…■…，这种•◇▲◁■▪“车挤人○◁…”的现象在北京并不鲜见☆★◁▽◁。新标准对此作出了规范•★◇■▪，要求人行步道上一般不设置停车位◁□▪▼●▼，如需设置时凯发K8官网=▼■☆☆▪，应保证3米以上的有效人行步道宽度▼□▷。在胡同或支路里设置停车位▷=，要保证道路宽度不低于6米○…●□，且只能在道路的一侧设置●◁●，不得影响机动车和行人通行•◇△。此外◁○，公共电汽车站-■-、加油站-▲-●★▼、消防队★●-■、医院等地点两侧50米范围内以及井盖上方=-◆、变压器下方•-▽▷，不应设置停车位▷◆◇••。
如果两条人行横道之间相隔过远★▪★◁，可能会导致行人-▽“铤而走险△◆◁•▪▼”不走人行道穿越马路•=。新标准规定-○☆○▪…，如果道路没有天桥◇●■、地道等行人过街设施▼●○◆-△，那么两条人行横道的间隔距离一般不得小于150米■▷，最长不超过500米▪▼◆•，繁华街道人行横道的间隔可视实际需要设置▲◁--◁◁。此外▽○▷○，人行横道的宽度最宽不得大于9米=▲△■☆，最窄不得小于3米☆○。标准还规定…=-★，在视野受限的路段-○●-、急弯和陡坡等危险路段以及公交车站前方▪=△▽△▽，一般不设置人行横道▼●●▼。（记者 王海亮）
这个问题有望得到彻底解决☆■△。交通标志安装的角度应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光◇○，道路危险段的交通标志应采用三级以上反光膜□△▪。
人行步道设停车位至少留3米宽▷●●△◆▷；交通标志要让司机和行人一眼看清……记者昨天（3日）从北京市质监局获悉△◁=-•，北京市首次出台的《道路交通管理设施设置规范》地方标准□●•■，在以上方面规范了交通标志=▽□◁、信号灯=▽、交通标线的设置地点○●=◁-、形式和位置○…▽-=▼。新标准由北京市交管局和市质监局编写•●，将在今年12月1日起正式实施◁-。
标准特别规定▲■□•，在三个特殊地点◇=□-▼，须设置相应的交通流警告标志★△-▷◇●。三个地点为…●▲▲：不易被司机发现的人行横道线前▪★□…，应设置▼◆“注意行人●◇…”标志…•□▼；小学★○▼、幼儿园◁◁、少年宫等孩子常出入的地点前■□，须设置■▼•…“注意儿童△■■▼”标志△□…▽●；在经常有非机动车出入…•▽○、横穿的路段或机动车跨越非机动车车道的地点前◆☆-=，须设置△☆△“注意非机动车■•◆■•▪”标志-●◆▷。此外★□▷，在行人流量较大的地点•▽●○，须设置标明过街天桥•▪•、地下通道等的引导标志★▲•□。