即便取消••◁……★“左行右立▲△▽◇▽”的倡导在多地早已成为某种共识▷…☆◇▲，但一段时间以来□★▽◁▲-，因为认知的不同…★○●-，还引发了一些争执-=◇★●▽。2019年4月18日早高峰时段■▼■•，两名乘客就因为▲=…“左行右立▼◇★◁□”的新老规矩▲●▼=◇●，在上海地铁4号线海伦路站的自动扶梯上起了争执□…■▽。
8月24日◁-•▼，西安市轨道交通集团有限公司表示■-▼▷□，不提倡在运行的电扶梯上行走★◇◆、奔跑■▽；也不提倡-=◆•▪◁“左行右立□•☆”☆-=▷▪■。西安地铁也给出了解释▼-，一方面是安全原因☆□=◇，另一方面则是如此做法容易引发设备故障■◇◆●○★。
2019年••▲-，明确◇●■-◁◆“禁止行走或奔跑○◆☆■▽△”▪•…□=▲。上海地铁发布新版《自动扶梯乘梯须知》也取消了=••▷-★“左行右立▪■▷◁☆■”的倡导--，北京地铁自2018年起已取消电扶梯▪○“左行右立▼=…▪”提示•◁=•；据报道◁◆…▲◇▪。
就此去看=▪★□，为尽早帮助市民适应观念的转变○△老窖全新战略品系窖系。，减少危险的发生◆•◆▼，相关方面显然还要在宣传教育上多下些工夫■•★=-▪。如用扎实的数据◇•▪◁★、灵活多样的方式做好科普凯发天生一触即发■◆，以帮助市民安全用好电扶梯○□•-。
西安地铁这一回复==★…，在舆论场引发了不小的讨论◇▲□=…◁。按照人们日常坐地铁扶梯的习惯○▪▲■◁○，◇▼□=★“左行右立…◁▪★▷”似乎已经成为一种被默认的☆…“规则▽■▲▲●”□=△△，在不少人的眼中▪=△★◆▲，站上扶梯后如果不着急主动站在右侧▪•☆…=，是一种●△…“文明礼让•▷▪■◁●”的表现•◇=▽不提倡“左行右立”应是个共。
据报道◆★△◇•，有西安网友近日称▷▲★，日常坐地铁时▲▪，看到有些站台■▪…▷☆“只有电梯（扶梯）而没有修建楼梯▷◇-▪◇”☆•◁□，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住▲…•△☆◇，而无法快速上楼凯发天生一触即发◇▼★。其提议▲…识凯发天生一触即发地铁站扶梯，在那些没有楼梯只有电梯的地方▲□=△◁，统一靠右站立▲•■，为赶时间的人留出左边的道路=■□▲○○。
事实上■◁◇，无论是地铁扶梯=▼□•○，还是商场内的扶梯◁▲▷●，▪•△…“左行右立■★”反而是地铁方和商场方所不倡导的▲▪•。其原因无非就是西安地铁所解释的●☆◁。
值得注意的是▽◇，不少人遵循○□=◇◆-“左行右立▪■▪”的习惯=--，一个重要原因是其内心认同--“▽…•=‘左行右立◁▷▽▪▼’可以提升效率=▼•■○”的观点-■▽▷。有研究表明•☆▼…▽▷，当人们=☆“左行右立◆▲○●”时▷-◇▼★▽，扶梯每分钟可运送81名乘客■-■□，而两侧同时站人◇▲，扶梯每分钟可运送113名乘客★=□◇◆○。